Hyundai Blue2

Έχω αναφερθεί σε παρελθοντικό άρθρο για τις 2 πιθανές ατραπούς που θα πάρει η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία στο θέμα της ηλεκτροκίνησης καθώς και τις παραμέτρους που τις χαρακτηρίζουν. Τα 2 μονοπάτια είναι οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και η ευρεία ηλεκτρική αυτονομία μέσω υψηλής πυκνότητας ενέργειας συσσωρευτών.

Porsche 918 Spyder hybrid

Ο πνευματικός συνεχιστής της θρυλικής Carrera GT θα είναι υβριδικός. Αν και σε κάποιους αυτό το γεγονός ενδέχεται να θεωρηθεί ιεροσυλία, ας μην βιαστούν να την απορρίψουν συλλήβδην γιατί το νέο hypercar της Porsche θα είναι ταχύτερο σε πραγματικές συνθήκες από τον προκάτοχό του και ταυτόχρονα θα έχει μέση κατανάλωση και εκπεμπόμενους ρύπους Co2 το 1/6 της Carrera GT.

BMW i

Η μητρική BMW δημιούργησε τη θυγατρική BMW i προκειμένου να εξελίξει, κατασκευάσει και εν τέλει να διαθέσει στο κοινό μια καινούργια γενιά οχημάτων. Η νέα εταιρεία θα έχει προσανατολισμό στην κατασκευή οχημάτων χαμηλών ή απολύτως μηδενικών ρύπων τα οποία θα είναι είτε αμιγώς ηλεκτρικά είτε υβριδικά. Οι λόγοι που υφίσταται ως αυτόνομη ύπαρξη είναι βασικά δύο.

Fisker Karma

Η Fisker είναι μια καινοφανής εταιρεία (2007) η οποία αντλεί την ονομασία της από το επίθετο ενός εκ των ιδρυτών της, του Henrik Fisker ο οποίος στο παρελθόν έχει διατελέσει επικεφαλής σχεδιαστής της Aston Martin και της Ford. Το Karma είναι το μοναδικό της μοντέλο μέχρι στιγμής και τοποθετείται στην κατηγορία των executive saloons οπού εκεί ο ανταγωνισμός είναι πανίσχυρος. Όμως το μοντέλο της Fisker δεν πάει στη μάχη χωρίς όπλα αφού η τεχνολογία που ενσωματώνει είναι πραγματικά αιχμής.

Porsche Panamera S Hybrid

Η υβριδική κίνηση είναι κατά κανόνα συνυφασμένη με οχήματα πόλης ή μικρομεσαία και όχι με λιμουζίνες, πολύ περισσότερο δε όταν μιλούμε για κατασκευαστές αυτοκινήτων υπερυψηλών επιδόσεων. Η Porsche λοιπόν σε ευθεία αναλογία με τα κελεύσματα των καιρών παρουσίασε στη διεθνή έκθεση της Γενεύης την υβριδική εκδοχή της λιμουζίνας της.

BMW Active E

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της BMW είναι γεγονός και παρ' όλο που δεν προορίζεται για μαζική παραγωγή προς το παρόν τίποτα δεν αποκλείει κάτι τέτοιο στο μέλλον αφού η φέρουσα τεχνολογία του είναι υφιστάμενη.

Volvo V60 Plug-In Hybrid

Στη διεθνή έκθεση αυτοκίνησης της Γενεύης (3-13 Μαρτίου) η Volvo θα παρουσιάσει ένα πολύ ενδιαφέρον δεύτερης γενιάς υβριδικό το οποίο θα βασίζεται στο V60. Το όχημα δεν αποτελεί κάποιο πρωτότυπο, αλλά ένα αυτοκίνητο το οποίο είναι έτοιμο για μαζική παραγωγή και διάθεση η οποία θα εκκινήσει το 2012.